Министерство транспорта Германии сообщило о реформе подготовки водителей, первую часть которой Бундестаг поддержал 5 ноября 2026 года. Окончательное утверждение потребует согласия Бундесрата, а основную часть новых правил планируют ввести с 1 июля 2027 года.
Изменения в теоретической подготовке и вопрос количества вопросов
Ученики автошкол смогут выбирать формат теоретических занятий — от традиционных уроков в классе до дистанционного обучения или их сочетания через приложение. Переход к цифровому формату должен снизить расходы автошкол на помещения и организацию занятий и потенциально повлиять на стоимость подготовки.
Планируют сократить примерно на 30% перечень вопросов для теоретического экзамена; сейчас он насчитывает более 1100 вопросов. Требования к знаниям кандидатов обещают сохранить, в то же время часть положений ещё должна быть согласована с регуляторами и отраслевыми участниками.
Отмена фиксированного количества специальных поездок и сопровождение родителями
Реформа предусматривает отказ от фиксированного количества специальных поездок для категории B, которые сейчас составляют 12 занятий. Вместо этого инструктор будет определять объём практики для каждого ученика с учётом его навыков, но обучение по-прежнему должно включать поездки по загородным дорогам, автобанам и в тёмное время суток.
Ученики, которые сдали теоретический экзамен и прошли как минимум шесть практических занятий в автошколе, смогут дополнительно практиковаться с взрослым сопровождающим, например с отцом или матерью. Каждая федеральная земля будет решать самостоятельно, внедрять ли эту модель, а также планируется шире использовать автомобильные симуляторы.
К требованиям к сопровождающему будут относиться: минимум семь лет наличия водительского удостоверения, не более одного штрафного балла в реестре нарушений и прохождение теоретической и практической подготовки в автошколе. Эти условия должны гарантировать определённый уровень подготовки сопровождающего перед допуском к сопровождению учеников на дороге.
Сокращение продолжительности экзамена и оценки возможного удешевления
Продолжительность практического экзамена для категории B планируют сократить с 55 до 40 минут, а время непосредственного вождения — с 30 до 25 минут. В Министерстве ожидают, что более короткие экзамены позволят экзаменаторам принимать больше кандидатов в течение дня и сократят очереди на сдачу экзаменов.
Получение удостоверения категории B сейчас стоит в среднем около €3400. Министр транспорта Штеффен Бильгер заявил, что реформа может сэкономить будущим водителям несколько сотен евро и, в наиболее благоприятном сценарии, до €1000. Автомобильный клуб ADAC оценивает, что в лучшем случае стоимость обучения может снизиться примерно на треть, тогда как Федеральный союз ассоциаций инструкторов по вождению сомневается в возможности экономии в €1000 и критикует обучение без профессионального инструктора.
Среди факторов, формирующих стоимость удостоверения, названы количество практических уроков, повторная сдача экзаменов, зарплаты сотрудников и содержание автомобилей автошкол. Фактическое удешевление будет зависеть от того, как новыми правилами воспользуются автошколы и федеральные земли.
