Что произошло и когда действует новое правило
30 сентября министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник и министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов подписали протокол о либерализации автомобильных грузовых перевозок. Отныне двусторонние и транзитные грузовые перевозки между странами будут осуществляться без разрешений.
Решение вступает в силу с даты подписания и отменяет квоты и дополнительные административные процедуры для перевозчиков. О подписании протокола сообщило Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины.
Что изменится для перевозчиков
Переход к безразрешительной системе устраняет административные барьеры для бизнеса и упрощает работу компаний, которые перевозят грузы между Украиной и Узбекистаном. Освобождение от разрешений означает меньше бумажной работы и возможность более гибкого планирования маршрутов.
Николай Калашник объяснил практическую сторону шага такими словами
«Сегодня мы делаем важный практический шаг для украинских перевозчиков — переходим к безразрешительной системе двусторонних и транзитных грузовых перевозок. Это устраняет административный барьер для бизнеса, упрощает работу перевозчиков и создаёт лучшие условия для развития торговли между нашими странами. Для Украины особенно важно расширять географию либерализованных автомобильных перевозок и формировать стабильные логистические связи с партнёрами», — отметил министр.
Торговый контекст и текущие показатели
В 2025 году товарооборот между Украиной и Узбекистаном составил около $315 млн. Это на 14% больше, чем годом ранее, и такие цифры объясняют стремление обеих сторон уменьшить препятствия в логистике.
Либерализация автомобильных перевозок должна создать дополнительные возможности для дальнейшего развития торговли между странами. Решение затрагивает предприятия экспорта и импорта, перевозчиков и логистических операторов с обеих сторон границы.
Как это вписывается в более широкий тренд
В настоящий момент Украина имеет соглашения о либерализации грузовых перевозок с 38 странами, в том числе с государствами-членами Европейского союза. Расширение сети партнёрств делает логистические связи более предсказуемыми и снижает стоимость перевозки грузов.
Для бизнеса это означает более простые маршруты и меньше рисков, связанных с получением разрешений. Для государств это шаг в сторону интеграции в более широкие товарные потоки и укрепления торговых отношений.
