Мер Києва Віталій Кличко у своєму Telegram-каналі 9 листопада розкритикував ініціативу президента Володимира Зеленського щодо запровадження безкоштовного проїзду в наземному громадському транспорті столиці.
Обсяг автобусних маршрутів і потреба в водіях
Кличко зазначив, що після зупинки електротранспорту число автобусних маршрутів у столиці зросло до 129; на них працюють 418 комунальних автобусів та 685 водіїв. Ще 114 маршрутів обслуговують приватні перевізники, які використовують 680 маршруток.
КП «Київпастранс» технічно готове випустити на лінії додатково 25 автобусів, але для цього потрібно щонайменше 50 водіїв категорії D. Мер пояснив, що підприємство вичерпало ліміт бронювання працівників від мобілізації, через що залучення нового персоналу ускладнене.
Оцінка необхідної кількості автобусів для заміни метро
За оцінкою міської влади, для повноцінної заміни метрополітену за обсягом пасажирських перевезень знадобилося б до 1020 автобусів. Водночас навіть така кількість не забезпечила б регулярності роботи замість метро через затори та особливості дорожнього руху.
Кличко також повідомив, що щороку громадський транспорт Києва коштом міського бюджету перевозить понад мільйон пасажирів, які користуються державними пільгами. Він наголосив на необхідності вирішення кадрового та технічного ресурсного питання перед розширенням наземних перевезень.
Борг держави і позиція щодо фінансування
Мер заявив, що протягом останніх 11 років держава не компенсувала столиці витрати на перевезення пільговиків, і за його оцінкою загальна сума невиплаченої субвенції перевищила 8 млрд грн. Кличко закликав уряд спочатку погасити цю заборгованість, перш ніж запроваджувати нові програми безоплатних перевезень.
Нагадаємо, 8 листопада президент доручив уряду підготувати програму безкоштовного проїзду в наземному транспорті Києва та створити резерв автобусів на випадок перебоїв у роботі метрополітену або проблем із рухом мостами через Дніпро.
