Федеральне міністерство економіки Німеччини підготувало законопроєкт, який дозволить уряду тимчасово встановлювати максимальні ціни на бензин і дизель з 1 січня 2027 року.
Умови застосування граничних цін
Механізм передбачає введення граничних цін лише у разі «надзвичайного зростання» вартості пального. Для активації пропонують три ключові умови: тритижневе перевищення темпів зростання цін у порівнянні з іншими країнами ЄС більш ніж на 5 процентних пунктів, тимчасовість обмежень і гарантії постачання.
Обмеження можна встановлювати максимум на три місяці, а їхню дію дозволять призупиняти, якщо регулювання створюватиме ризик дефіциту пального. Для бензину та дизеля передбачені окремі граничні ціни, проте їхній конкретний розмір у проєкті поки не визначений.
Нюанси регіонального застосування та строки
Федеральні землі отримають право встановлювати інші цінові обмеження з урахуванням регіональних витрат на транспортування та постачання пального. Урядова коаліція у вересні домовилася розробити механізм за прикладом Бельгії та Люксембургу.
Законопроєкт має набути чинності з 1 січня 2027 року, коли завершується дія нинішньої державної знижки на пальне. За проєктом відлік для оцінювання динаміки цін почнеться після другого повного тижня січня, тому фактичне застосування обмежень можливе не раніше лютого 2027 року.
Стан проходження документа та позиції в уряді
Наразі документ перебуває на початковій стадії міжвідомчого погодження; після узгодження в уряді його має розглянути парламент. Міністерство економіки обґрунтовує тимчасовість механізму побоюванням, що надто низькі граничні ціни зроблять постачання пального економічно невигідним.
У відомстві також зазначили, що занадто жорсткі граничні ціни можуть призвести до скорочення імпорту, перебоїв у роботі нафтопереробних підприємств і дефіциту бензину й дизеля. Представники Соціал-демократичної партії Німеччини критикували проєкт через те, що тритижневий поріг підвищення цін може знизити ефективність допомоги водіям і бізнесу.
Різниця в цінах і існуюча субсидія
Німецький автомобільний клуб ADAC вказує, що ціни на пальне суттєво відрізняються за регіонами та розташуванням заправок, зокрема АЗС на автобанах у середньому дорожчі приблизно на 33 євроценти за літр. В окремих випадках різниця може сягати 50 євроцентів, а заправка 50-літрового бака за межами автобану може дати економію близько €16,5 порівняно із середньою різницею цін.
Уряд раніше запровадив тимчасову знижку на пальне приблизно на 17 євроцентів за літр, дія якої завершується наприкінці грудня 2026 року. Проєкт має замінити загальне субсидування більш адресним втручанням у ціноутворення під час кризових стрибків, і держава не гарантуватиме постійно низьких цін, якщо темпи зростання будуть співпадати з темпами в інших країнах ЄС.
