Подія коротко
McLaren оголосив про роботу над першим серійним позашляховиком і планує вивести модель у дилерські мережі не раніше 2028 року. Повідомлення супроводжуються інвестицією у виробничі та конструкторські потужності у розмірі £500 млн.
Інвестицію 16 вересня компанія оголосила і пов’язала її з проектами з розширення досліджень, виробництва і створення власних двигунів. Поява позашляховика означає важливу зміну курсу для виробника, який раніше уникав цього сегмента.
Чому це стало можливим
Першою причиною стала інвестиційна підтримка нових власників. Інвестиційну програму підтримує L’IMAD Holdings з Абу‑Дабі, яка придбала McLaren Automotive і долю в бізнесі Формули-1. Завдяки цьому зʼявилися ресурси для переходу в нові категорії продуктів.
Другою причиною є стратегічна потреба компанії підвищити прибутковість. Генеральний директор Нік Коллінз назвав позашляховик одним із ключових елементів плану зі збільшення прибутковості до рівня Ferrari. Частина коштів підуть на створення власного виробництва двигунів а не на суцільні закупівлі у партнерів.
Чому саме зараз
Паралельне посилення фінансування і зміна власника створили сприятливі умови для ризикових кроків. З допомогою £500 млн компанія розширює науково‑конструкторські й виробничі потужності і отримує можливість інвестувати в нові платформи та моторобудування.
Крім того урядові дані вказують на значний ефект від програми в Південному Йоркширі і прогнозують створення 4000 робочих місць після запуску нового заводу. У таких умовах вихід в сегмент, де вищі маржі зрозумілий з робочо‑фінансової точки зору.
Що відомо про сам автомобіль
У дилерських брифінгах майбутній позашляховик згадується під кодовою назвою P47. Це буде чотиридверна п’ятимісна модель яка за розмірами перевищує будь‑який інший серійний автомобіль McLaren орієнтований на більше двох людей.
Дилерам демонстрували глиняну модель із 24‑дюймовими колесами і загалом масивним кузовом. Компанія позиціонує P47 як гібридну модель і одночасно планує налагодити власне виробництво двигунів для майбутніх моделей.
Кого і як зачепить поява P47
McLaren не збирається виходити в традиційний сімейний сегмент. Позиціювання робиться на покупців які прагнуть продуктивності й атлетичних характеристик. За розмірами P47 можуть співставляти з Porsche Cayenne Turbo GT і таким чином McLaren вийде на пряму конкуренцію з Ferrari Purosangue і Lamborghini Urus.
Це рішення має фінансову складову. Вищі ціни в сегменті продуктивних позашляховиків можуть підвищити маржу компанії і допомогти досягти цільових показників прибутковості. Одночасно такий крок змінює клієнтську базу і вимоги до дилерської мережі.
Інші моделі в дорожній карті McLaren
Окрім P47 брифінги згадують гібридний суперкар з середнім розташуванням двигуна під кодом P34. Очікується що P34 отримає V6 з подвійним турбонаддувом потужністю близько 810 к.с. і дебютує у 2027 році. McLaren планує випустити 1000 одиниць P34 у перший рік виробництва.
У дорожній карті також є GT з переднім розташуванням двигуна яка може вперше запропонувати більше двох місць. Варто зауважити що попередній електричний позашляховик повʼязаний із командою McLaren вийшов у Extreme E але його розробила Spark Racing Technology і це не був серійний продукт McLaren Automotive.
Інфраструктура і вплив на регіон
Програма на суму £500 млн передбачає розширення досліджень розробок і виробництва в Південному Йоркширі. Відповідно до даних британського уряду це також створить 4000 робочих місць після запуску нового заводу.
Зростання виробничих потужностей дозволить McLaren впроваджувати більш широкий спектр моделей і контролювати частину ланцюга створення автомобіля зокрема виготовлення двигунів. Це змінить і вимоги до постачальників і до місцевого ринку праці.
