По данным концерна Volkswagen Group, компания планирует сократить количество моделей автомобилей примерно с 150 до 75 к 2035 году.
Причины сокращения модельного ряда
В концерне называют ключевыми факторами оптимизацию производства, снижение затрат и избежание дублирования моделей между брендами. Одной из причин является постепенный переход от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям.
Глава Volkswagen Томас Шефер объяснил, что пересмотр модельного ряда стал закономерным шагом из‑за изменений в автомобильной промышленности, и компания не планирует «бессистемно отказываться от автомобилей», а стремится сформировать оптимальную линейку на будущее. Например, после 2035 года в Европе могут не предлагать одновременно бензиновый Polo и его электрический аналог ID. Polo.
Координация брендов и группы синергии
Еще одной причиной сокращения является необходимость снизить внутреннюю конкуренцию между брендами концерна, в частности Volkswagen, Skoda и Cupra, которые иногда предлагают схожие по размерам и характеристикам модели. Чтобы избежать дублирования, концерн планирует теснее координировать разработку машин и технологий.
Для этого будут создаваться «групы синергии», в рамках которых будет распределяться ответственность между брендами за разработку моделей и технических решений. Такой подход должен помочь эффективнее использовать ресурсы и избегать лишних затрат на создание автомобилей со схожими характеристиками.
Цели плана Future Plan 2030
Сокращение модельного ряда является частью стратегии Volkswagen Group Future Plan 2030. По плану, к 2035 году количество моделей должно сократиться примерно на 50%, а сложность модельного ряда — на 75%.
Концерн также заявляет, что не откажется от охвата различных ценовых сегментов: от более доступных автомобилей Skoda до премиальных моделей Porsche, Lamborghini и Bentley. Главная цель — убрать избыточные модели и комплектации, сохранив конкурентное предложение для покупателей.
