Федеральное министерство экономики Германии подготовило законопроект, который позволит правительству временно устанавливать предельные цены на бензин и дизель с 1 января 2027 года.
Условия применения предельных цен
Механизм предусматривает введение предельных цен только в случае «чрезвычайного роста» стоимости топлива. Для активации предлагают три ключевые условия: трёхнедельное превышение темпов роста цен по сравнению с другими странанами ЕС более чем на 5 процентных пунктов, временность ограничений и гарантии поставок.
Ограничения можно устанавливать максимум на три месяца, а их действие разрешат приостанавливать, если регулирование создаст риск дефицита топлива. Для бензина и дизеля предусмотрены отдельные предельные цены, однако их конкретный размер в проекте пока не определён.
Нюансы регионального применения и сроки
Федеральные земли получат право устанавливать другие ценовые ограничения с учётом региональных расходов на транспортировку и поставку топлива. Правительственная коалиция в сентябре договорилась разработать механизм по примеру Бельгии и Люксембурга.
Законопроект должен вступить в силу с 1 января 2027 года, когда заканчивается действие нынешней государственной скидки на топливо. По проекту отсчёт для оценки динамики цен начнётся после второй полной недели января, поэтому фактическое применение ограничений возможно не ранее февраля 2027 года.
Состояние прохождения документа и позиции в правительстве
В настоящее время документ находится на начальной стадии межведомственного согласования; после согласования в правительстве его должен рассмотреть парламент. Министерство экономики обосновывает временность механизма опасением, что слишком низкие предельные цены сделают поставки топлива экономически невыгодными.
В ведомстве также отметили, что слишком жёсткие предельные цены могут привести к сокращению импорта, перебоям в работе нефтеперерабатывающих предприятий и дефициту бензина и дизеля. Представители Социал-демократической партии Германии (СДПГ) критиковали проект из-за того, что трёхнедельный порог повышения цен может снизить эффективность помощи водителям и бизнесу.
Разница в ценах и существующая субсидия
Немецкий автомобильный клуб ADAC указывает, что цены на топливо существенно отличаются по регионам и расположению заправок, в частности АЗС на автобанах в среднем дороже примерно на 33 евроцента за литр. В отдельных случаях разница может сягать 50 евроцентов, а заправка 50-литрового бака вне автобана может дать экономию около €16,5 по сравнению со средней разницей цен.
Правительство ранее ввело временную скидку на топливо примерно на 17 евроцентов за литр, действие которой завершается в конце декабря 2026 года. Проект должен заменить общее субсидирование более адресным вмешательством в ценообразование во время кризисных скачков, и государство не будет гарантировать постоянно низкие цены, если темпы роста будут совпадать с темпами в других странах ЕС.
