Міненерго рф запропонувало уряду підвищити роздрібні ціни на бензин і дизельне пальне на 2,1 рубля за літр, щоб компенсувати збитки нафтових компаній від вимушених імпортних закупівель. Ініціатором пропозиції виступило Міненерго рф, яке звернулося до прем’єр‑міністра Михайла Мішустіна.
Оцінки збитків і причини пропозиції
Міненерго вказує, що продаж імпортного палива на внутрішньому ринку приносить нафтовим компаніям збитки в розмірі 13−18 рублів на літр навіть з урахуванням держсубсидії — так званого імпортного демпфера. Субсидія не покриває додаткову санкційну премію до світових цін та логістичні витрати на доставку всередині рф.
Якщо надбавку в 2,1 рубля за літр затвердять, вона має принести компаніям близько 12 млрд рублів додаткової виручки на місяць. Міністерство також оцінює, що до кінця року бензин на АЗС зросте приблизно на 11% (на 7,1 рубля за літр), а літнє дизпаливо — на 10,7% (на 8,2 рубля за літр).
Альтернативи формулі демпфера і бюджетні наслідки
Альтернативний варіант передбачав включення у формулу демпфера вартості залізничної доставки палива з Північно‑Західного федерального округу в центр країни (4−5 тис. рублів за тонну), що вимагало б із казни до 2 млрд рублів на місяць. Однак Мінфін рф відмовився від таких витрат, переклавши тягар на споживачів.
З початку року бензин у країні вже подорожчав на 20,5%, а дизель — на 13,4%. Центробанк вже 10 місяців поспіль продає золото зі резервів, а бюджетний дефіцит 2026 року може сягнути 7,3 трлн рублів, що підштовхує владу до активнішого використання резервів і фондів для покриття витрат.
