Директор Консалтингової групи A-95 Сергій Куюн заявив, що автогаз в Україні може подорожчати приблизно до 60 грн за літр, сказав у інтерв’ю.
Три причини зростання ціни на автогаз
Куюн назвав три основні чинники, що тиснуть на ціну автогазу: дефіцит у Європі, високі європейські ціни та проблеми з логістикою. «По-перше, у Європі, звідки ми купуємо газ, є дефіцит. По-друге, ціни на нього там високі. По-третє, ми маємо проблеми з логістикою, зокрема через обміління Дунаю», — сказав Сергій Куюн.
За його словами, через обміління Дунаю постачання через цей канал зараз обмежене, що призвело до внутрішнього дефіциту ресурсу і сприяло зростанню цін. «Тому на внутрішньому ринку виник дефіцит газу, що призводить до зростання цін. Найімовірніше, вони продовжать підвищуватися», — додав він.
Логістика і оптові ціни
Куюн зазначив, що ускладнення логістики впливають на весь ринок пального: частково це наслідки війни, частково — природні фактори, які змінили потоки постачання. Через це зросла напруга на інших напрямках, і компанії не встигали привозити потрібні обсяги.
Він також вказав на аномалію в ціноутворенні: «Протягом майже трьох тижнів оптові ціни були вищими за роздрібні. Це прямий сигнал того, що на ринку бракує ресурсу», — наголосив Сергій Куюн.
Ситуація з дизелем і вплив курсу гривні
Щодо дизельного пального Куюн відзначив інше становище: уряд зробив митне оформлення пального пріоритетним, через що напруга, що тривала два тижні, почала спадати. «Уже сьогодні ми відчули, що напруга, яка тривала останні два тижні, спала. Ажіотажного попиту більше не було, а оптові ціни навіть знизилися», — сказав він.
На запитання про можливість сценарію з дизелем по 100−150 грн за літр Куюн відповів: «Я в такий сценарій не вірю». Він також прокоментував вплив курсу гривні: за його словами, кожна гривня зміни курсу долара додає приблизно 80 копійок до вартості пального. «Такі незначні коливання, як 30 копійок, не здатні суттєво вплинути на ціни», — зазначив Сергій Куюн, додавши, що 30 копійок дають на колонці приблизно 20 копійок.
