DBX GT змінює фокус від треку до розкоші
Aston Martin зробив очевидний крок зміщення акценту у бік комфорту та розкоші. Компанія бачить у новій моделі DBX GT інструмент для відновлення продажів після складного 2025 року коли випуск і реалізація впали.
Торік продажі бренду опустилися до 5 448 автомобілів проти 6 030 у 2024 році, а реалізація кросовера DBX впала на 9 відсотків до 1 717 екземплярів. У компанії розраховують, що модель принесе вищу маржинальність та відбере покупців у Ferrari Purosangue й Lamborghini Urus, пише CarScoops.
Екстер’єрні зміни та деталізація салону
Зовні DBX GT отримав впізнавані штрихи які підкреслюють розкіш і при цьому менше говорять про трек. У новій моделі з’явилася подвійна решітка радіатора у світлому або темному оздобленні додаткові повітрозабірники двокомпонентні вставки на боковинах та пофарбовані в колір кузова бампери пороги й дифузор. Замість двоярусного вихлопу як у DBX S встановили чотиритрубний вихлоп а колеса стали 22‑дюймовими кованими Satin Titanium.
Головні зміни всередині. Передні та задні крісла отримали додатковий 10‑міліметровий шар піни з ефектом пам’яті. Для оздоблення переднього сидіння використали понад 690 метрів ниток та більше ніж 3 200 отворів перфорації. Позаду з’явилися два окремі крісла хоча центральне місце збережено і салон доповнено напіваніліновою шкірою килимками з високим ворсом анодованим селектором режимів руху панорамним дахом та покращеною шумоізоляцією.
| Було | Стало |
|---|---|
| Фокус версії DBX S був орієнтований на трек і агресивну динаміку | DBX GT має ставку на комфорт і вишуканість для дорожньої експлуатації |
| Екстер’єр мав двоярусний вихлоп та більш спортивні акценти | Подвійна решітка чотиритрубний вихлоп додаткові повітрозабірники та пофарбовані елементи кузова |
| Салон у попередніх версіях передбачав більш спортивну посадку і диван позаду | Покращені передні сидіння з пам’яттю 10 мм два окремі задні крісла напіванілінова шкіра і килимки з високим ворсом |
| Продажі бренду у 2025 році 5 448 автомобілів реалізація DBX 1 717 екземплярів | Нова модель покликана підвищити маржинальність і конкурувати з преміальними кросоверами |
| Технічні акценти у попередніх версіях були спрямовані на трек | 4,0‑літровий V8 з подвійним турбонаддувом 717 к.с. 900 Нм 9‑ступеневий автомат повний привід маса 2 245 кг |
Технічна частина динаміка і ринок
Під капотом DBX GT встановлено знайомий 4,0‑літровий V8 з подвійним турбонаддувом який видає 717 кінських сил і 900 Нм моменту. У зв’язці з 9‑ступеневим автоматом та повним приводом кросовер масою 2 245 кг розганяється до 96 км/год за 3,1 секунди а максимальна швидкість сягає 310 км/год.
Інженери переналаштували звук вихлопу і додали тихий режим GT для спокійної їзди. Цін для різних ринків ще не оголосили але перші машини мають дістатися покупцям у четвертому кварталі.
