Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала предварительное расследование в отношении более 1,2 млн автомобилей Ford Explorer 2021–2026 годов из‑за сообщений об ожогах после срабатывания боковых подушек безопасности.
Какие модели и модельные годы проверяют
В материалах расследования фигурирует одна модель — Ford Explorer шестого поколения. Проверка охватывает модельные годы с 2021 по 2026 год и упоминает полицейские версии Police Interceptor Utility.
Регулятор пока не обнародовал полный перечень комплектаций, двигателей или VIN-номеров автомобилей, которые могут иметь проблему, поэтому преждевременно утверждать, что расследование касается всех модификаций Explorer этих годов.
Характер проблемы с подушками безопасности
Речь идёт о боковых подушках, встроенных в передние сиденья, которые должны защищать водителя и пассажира при определённых типах столкновений. В некоторых случаях после их срабатывания люди получали ожоги второй и третьей степени, требовавшие медицинской помощи.
В жалобах пострадавшими называли водителей, пассажиров передних сидений и правоохранителей в полицейских версиях. NHTSA должна выяснить частоту таких случаев, причины травм и наличие конструктивного дефекта; в настоящий момент это предварительное расследование, а не решение об отзыве.
Производство и пределы юрисдикции расследования
Ford Explorer для североамериканского рынка производят на сборочном заводе Chicago Assembly Plant в США, где также собирают Police Interceptor Utility. В Китае для местного рынка Explorer изготавливают на заводе в Ханчжоу.
Расследование касается более 1,2 млн машин в пределах юрисдикции NHTSA, поэтому нет оснований автоматически считать, что под него попали все Ford Explorer, проданные в Европе, Китае или других регионах. Пока не обнародовано информации о возможном распространении проблемы на автомобили, импортированные в Украину.
