DBX GT меняет акцент с трека на роскошь
Aston Martin сделал очевидный шаг смещения акцента в сторону комфорта и роскоши. Компания рассматривает новую модель DBX GT как инструмент восстановления продаж после сложного 2025 года, когда выпуск и реализация упали.
В прошлом году продажи бренда опустились до 5 448 автомобилей против 6 030 в 2024 году, а реализация кроссовера DBX снизилась на 9 процентов до 1 717 экземпляров. В компании рассчитывают, что модель принесет более высокую маржинальность и отберет покупателей у Ferrari Purosangue и Lamborghini Urus, пишет CarScoops.
Экстерьерные изменения и детализация салона
Снаружи DBX GT получил узнаваемые штрихи, которые подчеркивают роскошь и при этом меньше говорят о треке. В новой модели появилась двойная решетка радиатора в светлой или тёмной отделке, дополнительные воздухозаборники, двухкомпонентные вставки на боковинах и окрашенные в цвет кузова бамперы, пороги и диффузор. Вместо двухъярусного выхлопа, как в DBX S, установлен четырёхтрубный выхлоп, а колёса стали 22‑дюймовыми коваными Satin Titanium.
Главные изменения внутри. Передние и задние кресла получили дополнительный 10‑миллиметровый слой пены с эффектом памяти. Для отделки переднего сиденья использовали более 690 метров ниток и более чем 3 200 отверстий перфорации. Сзади появились два отдельных кресла, хотя центральное место сохранено, и салон дополнен полуанилиновой кожей, ковриками с высоким ворсом, анодированным селектором режимов движения, панорамной крышей и улучшенной шумоизоляцией.
| Было | Стало |
|---|---|
| Фокус версии DBX S был ориентирован на трек и агрессивную динамику | DBX GT делает ставку на комфорт и изысканность для дорожной эксплуатации |
| Экстерьер имел двухъярусный выхлоп и более спортивные акценты | Двойная решетка, четырёхтрубный выхлоп, дополнительные воздухозаборники и окрашенные элементы кузова |
| Салон в предыдущих версиях предусматривал более спортивную посадку и диван позади | Улучшенные передние сиденья с памятью 10 мм, два отдельных задних кресла, полуанилиновая кожа и коврики с высоким ворсом |
| Продажи бренда в 2025 году 5 448 автомобилей реализация DBX 1 717 экземпляров | Новая модель призвана повысить маржинальность и конкурировать с премиальными кроссоверами |
| Технические акценты в предыдущих версиях были направлены на трек | 4,0‑литровый V8 с двойным турбонаддувом, 717 к.с., 900 Нм, 9‑ступенчатый автомат, полный привод, масса 2 245 кг |
Техническая часть, динамика и рынок
Под капотом DBX GT установлен знакомый 4,0‑литровый V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 717 к.с. и 900 Нм крутящего момента. В связке с 9‑ступенчатым автоматом и полным приводом кроссовер массой 2 245 кг разгоняется до 96 км/ч за 3,1 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч.
Инженеры перенастроили звук выхлопа и добавили тихий режим GT для спокойной езды. Цен для разных рынков ещё не объявили, но первые машины должны достаться покупателям в четвертом квартале.
