Операторы зарядных станций говорят, что рост популярности электрических и гибридных автомобилей приводит к увеличению обращений в службы помощи; значительная часть проблем связана с особенностями эксплуатации и недостатком опыта водителей.
Сбои в связи между авто и зарядной станцией — около 20%
По данным операторов, около 20% всех обращений касаются проблем со связью между автомобилем и зарядной станцией. Причины разные: машины с одинаковыми типами разъемов иногда по-разному взаимодействуют с зарядным оборудованием, а процесс может измениться после обновления программного обеспечения автомобиля или зарядной станции.
Из-за этого автомобиль может заряжаться на одной станции и отказываться работать с другой, что затрудняет использование сети общественных зарядных станций.
Разряд батареи и проблемы с запуском — около 28%
Примерно 28% обращений связаны с неправильным расчётом запаса хода: водители не успевают доехать до зарядной станции. Ещё около 28% случаев относятся к ситуациям, когда после разряда батареи автомобиль нельзя открыть или запустить.
Причиной может быть разряд не только основной тяговой батареи, но и 12-вольтовой, которая также нужна для работы автомобиля. Дополнительно около 18% вызовов службы помощи происходят после неудачной попытки зарядить автомобиль ночью, а примерно 14% обращений связаны с использованием быстрых общественных зарядных станций, которые иногда не распознают автомобиль или не запускают процесс зарядки.
Неравномерная инфраструктура и смена привычек водителей
По сообщению источника, ситуацию усугубляет неравномерное распределение зарядной инфраструктуры: за пределами крупных городов водителям приходится тщательнее планировать маршруты и проверять доступность станций. Многие показатели не обязательно свидетельствуют о низкой надёжности автомобиля, а скорее отражают изменение привычек после перехода с бензинового автомобиля на электрический.
При планировании поездки нужно учитывать реальный запас хода, тип разъёма, мощность зарядки, доступность станций и совместимость автомобиля с конкретным оборудованием. Для многих владельцев первые месяцы пользования электромобилем становятся периодом адаптации, а расход энергии зависит от скорости, температуры, рельефа и стиля вождения.
