Как формируется новый теневой флот для перевозки СПГ
Россия наращивает возможности для экспорта сжиженного природного газа за счёт создания и реквизиций судов, что позволяет обходить международные ограничения и сохранять выручку от продажи газа. В Министерстве иностранных дел Великобритании это назвали попыткой создать новый опасный теневой флот как механизм обхода санкций и сохранения доходов.
Об этом также пишет «The Telegraph». В сообщении указано, что новый пакет санкций объявлен 1 октября и что в него включили суда, которые Россия приобрела или ввела в эксплуатацию совсем недавно.
Механика обхода санкций шаг за шагом
- Сначала строят или вводят в эксплуатацию крупные танкеры, предназначенные для перевозки СПГ. По данным источника, по меньшей мере два новых танкера длиной около 300 метров были введены в эксплуатацию ранее этого года.
- Параллельно Кремль реквизирует и переориентирует другие суда для расширения флота. Некоторые из этих судов уже стали объектом конфискации со стороны НАТО.
- Используют суда, способные преодолевать толстый лёд, для прокладывания маршрутов через Арктику и Северный морской путь, что уменьшает зависимость от традиционных портов и маршрутов.
- Страны вводят санкции и запреты на заход в порты иногда в отношении сотен судов, что снижает доступ к сервисам и заставляет искать обходные пути.
Эта схема работает, сочетая техническую возможность транспортировки больших объёмов СПГ через Арктику с административными действиями в отношении собственности судов. Новые и реквизированные суда образуют группу, которая может минимизировать влияние отдельных санкционных ударов.
В то же время такие действия увеличивают риски для судов, поскольку международные партнёры ужесточают контроль и конфискации. Именно поэтому в последний пакет санкций включили некоторые суда, введённые в эксплуатацию в июле этого года.
Какие суда уже под санкциями и почему это важно для Украины
Под санкции Великобритании попали, среди прочих, танкеры нового поколения «Алексей Косыгин» и «Константин Посье». Оба эти суда имеют водоизмещение 127 555 тонн и могут преодолевать лёд толщиной до двух метров, что свидетельствует об их предназначении для арктических маршрутов.
В санкции также попали «Пётр Столыпин», «Портовый», «Чайво», «Авача», «Бебек-Е», построенный в 1979 году, и «Galle Energy» — 75-футовое судно, плавающее под флагом Шри-Ланки. Европейский союз ввёл ограничения примерно в отношении 670 судов, а Великобритания приняла меры в отношении около 600 танкеров.
Для украинского читателя это имеет значение из-за возможного влияния на мировые цены на энергоносители и на экспортные доходы региональных игроков. Обход санкций может менять логистику поставок и давление на рынки, что опосредованно ощущается через валютные и ценовые колебания.
Кроме экономического аспекта усиление арктического присутствия и столкновение интересов ведущих игроков в регионе повышают геополитическую напряжённость, а значит и риски для стабильности энергоснабжения в соседних странах.
