Ryanair оголосила про замороження зарплат пілотів, бортпровідників та управлінської команди у квітні наступного року і перегляд угод з аеропортами через подорожчання авіапального, яке може коштувати компанії додаткові €2 млрд наступного року.
Падіння прибутку і плани економії
За перше півріччя фінансового року прибуток Ryanair скоротився на 15% до €2,15 млрд порівняно з €2,54 млрд за аналогічний період торік. Компанія оголосила про пошук можливостей для скорочення витрат, зокрема перегляд угод з аеропортами й можлива заморозка зарплат.
«Ми розглядаємо все, тому зараз обговорюється питання витрат на аеропорти, витрат на обслуговування, а також, ймовірно, заморожування заробітної плати пілотів, бортпровідників та управлінської команди у квітні наступного року», — заявив генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі. Компанія при цьому не планує скорочувати робочі місця і розраховує збільшити обсяги перевезень приблизно на 3%.
Зростання витрат на пальне та ризики для прибутковості
Собівартість одиниці продукції Ryanair зросла на 5% за перше півріччя, а ціни на авіапальне без урахування хеджування подвоїлися приблизно до $130 за барель. О’Лірі попередив про можливий вплив на рентабельність: «Немає сумнівів, що наша прибутковість постраждає наступного року, якщо наші витрати на нафту зростуть на 33%», — зазначив О’Лірі.
Компанія також відзначила зміну попиту: через загострення конфлікту між США та Іраном пасажири стали обережніше бронювати квитки, а тарифи Ryanair у першому півріччі знизилися. Ryanair очікує, що дороге пальне може вплинути на вартість перельотів у 2027 році.
Корекція планів перевезень і флоту
Ryanair уже переглянула прогнози пасажиропотоку: у 2027 фінансовому році компанія розраховує обслужити 214 млн пасажирів замість раніше прогнозованих 216 млн і планує скоротити зимовий розклад рейсів. На 2028 рік Ryanair планує збільшити пасажиропотік до понад 220 млн людей за рахунок нових Boeing 737 Max 10, які очікують до літнього сезону.
О’Лірі також попередив, що високі ціни на нафту вплинуть на всю авіаційну галузь і призведуть до підвищення тарифів, а частина перевізників може не витримати зростання витрат уже цієї зими. Для українських пасажирів і авіаперевізників зміни є релевантними через можливий вплив на ціни перельотів і ринок палива в Європі.
