Компанія Lexus представила оновлений кросовер NX 2027 модельного року та повністю відмовилася від бензинової версії: відтепер модель буде доступна лише як гібридні варіанти NX 350h і плагінгібрид NX 450h+.
Зовнішність і оздоблення інтер’єру
NX отримав нову світлотехніку з подвійною лінією фар, у якій покажчики повороту та денні ходові вогні об’єднані в єдиний елемент. Ззаду вперше застосували ліхтарі з подвійним L-подібним світловим малюнком і підсвічений логотип між ними.
Палітра кузова налічує дев’ять кольорів, серед нових — Shaded Ivy і Incognito; відтінок Iridium замінив Atomic Silver. Хромовані елементи здебільшого прибрали, замінивши їх чорними корпусами дзеркал і окантовками вікон.
Інтер’єр і мультимедіа
У салоні встановлено 12,3-дюймову цифрову панель приладів і новий 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи Lexus Interface. Для оздоблення передбачено п’ять варіантів кольору, серед яких Abalos і Radiant Red для F Sport.
Програмне забезпечення підтримує налаштовуваний головний екран, одночасне підключення двох телефонів через Bluetooth, вбудований відеореєстратор і можливість оновлення ПО через бездротове з’єднання.
Силові установки, комплектації та виробництво
Лінійку скоротили до чотирьох комплектацій: Premium, Premium+, F Sport і Luxury. Комплектації Premium і Premium+ доступні з NX 350h і переднім або повним приводом; F Sport і Luxury оснащуються повним приводом. Плагін-гібрид NX 450h+ пропонуватимуть тільки з повним приводом.
Обидві силові установки отримали новий електричний приводний модуль e-Axle, а в інверторах застосували напівпровідники на основі карбіду кремнію. Сумарна потужність NX 350h зросла до 244 к.с., передній електродвигун розвиває 160 к.с., а електромотор задньої осі в повноприводних модифікаціях додає 54 к.с. У NX 450h+ потужність переднього електродвигуна зросла до 203 к.с., а загальна віддача — до 324 к.с. (у попередньої версії було 304 к.с.).
Оновлене ПЗ системи керування гібридною установкою передбачає активніше використання електричної тяги під час прискорення, динамічні характеристики залишаються близькими до показників попередньої моделі. Для поліпшення керованості посилили підлогу кузова та опори підвіски.
Виробництво NX 350h організоване на заводах Lexus в канадському Онтаріо та на японському підприємстві в Кюсю; плагін-гібрид NX 450h+ випускатимуть виключно в Кюсю. Ціни на всі комплектації оголосять ближче до початку продажів.
