За даними Tesla та SpaceX, ради директорів обох компаній створили спеціальні комітети з незалежних директорів для оцінки можливого об’єднання компаній. Ілон Маск підтримав цю ідею, але наголосив, що рішення про злиття ще не ухвалено.
Склад комітетів і роль Маска
Комітети сформували на прохання акціонерів і мають оцінити доцільність об’єднання. Сам Ілон Маск не братиме участі в їхній роботі через конфлікт інтересів, оскільки керує обома компаніями та володіє значними пакетами їхніх акцій.
Сторони поки не погодили умови потенційної угоди, і її проведення не є гарантованим. За словами Маска, об’єднання може спростити співпрацю Tesla та SpaceX у сферах штучного інтелекту, напівпровідників, робототехніки, енергетики та супутникового зв’язку.
Фінансові та технологічні зв’язки між компаніями
Компанії вже мають фінансові та технологічні зв’язки: у березні Tesla інвестувала близько $2 млрд у SpaceX, а за перше півріччя 2026 року продала їй акумуляторні системи Megapack на $405 млн. Ці операції фіксують існуючу співпрацю між групами бізнесів.
Окрім фінансових угод, Tesla і SpaceX співпрацюють технологічно: Tesla показала Roadster із ракетними прискорювачами SpaceX, а Megapack використовують у проєктах інфраструктури космічної компанії. У лютому SpaceX придбала материнську компанію xAI, об’єднавши космічний, телекомунікаційний і ШІ-бізнеси.
Оцінки масштабів і фінансові показники
Масштаб можливого об’єднання був би безпрецедентним: ринкова капіталізація Tesla становить майже $1,5 трлн, а SpaceX після останньої оцінки коштує понад $2 трлн. Проте ці показники не автоматично визначають вартість будь‑якої угоди.
У третьому кварталі SpaceX отримала $14,6 млрд виторгу та $4,4 млрд прибутку. Напрям штучного інтелекту став найбільшим джерелом виторгу компанії, тоді як Starlink залишається її найприбутковішим бізнесом.
