У щорічному дослідженні carVertical Україна вдруге поспіль посіла останнє місце в рейтингу прозорості ринків вживаних автомобілів серед 23 європейських країн. Оцінювали випадки скручування пробігу, приховані пошкодження та частку імпортованих машин.
Більше половини перевірених авто мають пошкодження
За результатами дослідження більше половини перевірених автомобілів мали ознаки пошкоджень. Частка пошкоджених машин і масштаб цих ушкоджень зазначені як показник безпеки авто.
«Водії досі не мають достатньо інформації про те, у скільки їм насправді обходяться махінації з одометром. Скручений показник пробігу не лише вводить покупця в оману, а й завищує вартість, яку він сплачує за автомобіль, що насправді мав би коштувати менше. Те саме стосується й пошкоджень. Частка пошкоджених транспортних засобів і масштаб цих пошкоджень свідчать про реальний рівень безпеки автомобіля, тому доступ до таких даних — це не лише фінансовий інтерес, а й питання фізичної безпеки людей, які щодня керують цими машинами», — зазначає аналітик carVertical Рамунас Плеткус.
Імпорт і середній вік автомобілів в Україні
У 2026 році на імпортовані автомобілі припадало 76,3% усіх перевірених в Україні транспортних засобів, тоді як у 2025 році цей показник становив 78,4%. Попри незначне скорочення, частка імпортованих машин залишається найвищою серед досліджених країн.
Середній вік перевірених автомобілів за рік не змінився і становить 10,6 року. Значна залежність від імпорту ускладнює доступ до історії авто, оскільки відомості про аварії, пробіг та попередніх власників можуть зберігатися в реєстрах інших країн і бути недоступними після ввезення.
Рейтинг прозорості: лідери й аутсайдери
Лідером рейтингу стала Велика Британія: лише 2,4% перевірених там автомобілів були імпортованими, а випадки скручування пробігу виявили у 4% машин. Аналітики пов’язують високі позиції з меншим рівнем залежності від імпорту та кращим доступом до даних про авто.
Найбільш ризиковані ринки за версією дослідження — Україна, Болгарія та Латвія, які посіли три останні місця. Автомобілі, що перетинають кордони, можуть мати історію, яка залишається в державних або приватних реєстрах інших країн і не завжди доступна покупцям.
