Європейський парламент ухвалив нові правила щодо повернення грошей за скасовані рейси та відповідальності посередників під час голосування, за які проголосували 652 депутати, двоє — проти, восьмеро утрималися.
Єдина форма для заяв на відшкодування для різних видів транспорту
Правила вводять стандартизовану форму для подання заяв на повернення коштів або компенсацію, яку розмістять на сайті Європейської комісії та зроблять доступною всіма мовами ЄС. Форма стосуватиметься не лише авіаперельотів, а й подорожей автобусами, потягами та поромами, щоб пасажирам було простіше оформлювати претензії незалежно від перевізника чи виду транспорту.
Уніфікація має зменшити різницю в процедурах між різними перевізниками і платформами продажу квитків. Очікується, що це спростить роботу й контролюючих органів завдяки однаковому формату звернень.
Відповідальність посередників і строки повернення коштів
Нові правила чіткіше розписують обов’язки туристичних агентств і онлайн-сервісів, через які пасажири купують квитки: у разі скасування рейсу вони мають забезпечити повернення повної вартості квитка, включно з комісіями за посередницькі послуги. Якщо посередник не поверне кошти вчасно, відповідальність за виплату пасажиру переходить до авіакомпанії.
Строки повернення залежать від обставин розрахунків: у правилах передбачено виплату протягом семи днів, а в окремих випадках, коли посередник уже перерахував кошти перевізнику зі свого рахунку, — протягом 14 днів. Це має усунути ситуації, коли клієнт залишається між двома сторонами, які перекладають відповідальність одна на одну.
Права пасажирів з інвалідністю щодо супроводжувачів
Окрема норма стосується пасажирів з інвалідністю та обмеженою мобільністю: якщо авіакомпанія з міркувань безпеки вимагає супроводжувача, але не може забезпечити необхідну допомогу, пасажир матиме право летіти з обраним супроводжувачем без додаткової плати. Супроводжувач має сидіти поруч із людиною, якій потрібна допомога.
Це правило поширюється на випадки, коли сама авіакомпанія не може гарантувати потрібну допомогу, але вимагає присутності супроводжувача з міркувань безпеки. Ухвалені норми мають зробити подорожі доступнішими для людей, які не можуть подорожувати самостійно.
Терміни впровадження та зв’язок з попередньою реформою
Нові положення доповнюють раніше погоджену реформу прав авіапасажирів, яка передбачала прозоріше відображення вартості квитків і включення щонайменше одного безкоштовного місця ручної поклажі в тарифи, що показують онлайн. Однак ухвалення правил не означає їхнє негайне запровадження.
Перевізникам і платформам нададуть перехідний період для адаптації, а національні органи контролюватимуть виконання вимог і реагуватимуть на порушення. Практичне впровадження залежатиме від строків адаптації та національних процедур контролю.
