За даними Державної митноїслужби, Україна за десять місяців 2026 року експортувала майже 9,9 млн тонн пшениці - на 17,3% менше, ніж за аналогічний період торік. Виторг від експорту пшениці зменшився на 18,6% і становив $2,135 млрд.
Ключові покупці та зміни в частках
Найбільшим покупцем української пшениці залишається Єгипет, який за січень-жовтень купив зерна на $529,6 млн проти $693,7 млн роком раніше, і його частка в експорті зменшилася з 26,5% до 24,8%. Натомість Алжир збільшив закупівлі на 17,7% - до $509,8 млн, а його частка зросла з 16,52% до 23,88%.
Третє місце посіла Індонезія з обсягом закупівель $232,9 млн. Торік до трійки найбільших покупців входила Іспанія.
Жовтневі поставки і продажі до інших країн
У жовтні експорт пшениці скоротився на 41% порівняно з тим самим місяцем 2025 року - до $190 млн. Поставки до Єгипту в жовтні зменшилися на 44,2% - до $53,6 млн, до Алжиру - на 39,3%, до $38,6 млн, а Індонезія купила зерна на $6,6 млн.
Продажі до інших країн за десять місяців знизилися на 30,6% - до $862,8 млн, а лише в жовтні вони скоротилися на 41,3% - до $91,3 млн. Для порівняння, за весь 2025 рік Україна експортувала 13,63 млн тонн пшениці - на 34% менше, ніж у 2024 році, виторг становив майже $3 млрд, скоротившись на 20%.
Логістика, витрати на перевезення і можливі дії
За словами одеського аграрія Олександра Петкова, ціна тонни пшениці знизилася з 11−13 тис. грн до приблизно 8 тис. грн, що він пов’язує з проблемами відвантаження через морські порти і подорожчанням логістики. Вартість перевезення річковим маршрутом зросла з $25 до $75 за тонну, альтернативні маршрути через Дунай, залізницю та автомобільні дороги можуть вивозити близько 2,5 млн тонн на місяць замість потреби понад 5 млн тонн, а додаткові витрати становлять $50−70 за тонну, на окремих напрямках - до $80.
За оцінкою міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького, тривалі обмеження морського експорту можуть завдати агросектору додаткових збитків на $7,5 млрд протягом 2026/2027 маркетингового року. Мінагрополітики оцінює, що перехідні залишки зернових можуть зрости до 30 млн тонн до 1 липня 2027 року, олійні культури - до 5 млн тонн; викуп 20 млн тонн потребував би близько 180 млрд грн, яких у держави немає, тому Україна пропонує міжнародним партнерам компенсувати частину додаткових витрат на експортну логістику на суму близько €1,1 млрд.
