Киевский метрополитен занял 14‑е место среди 18 в мировом рейтинге подземок, составленном CNN Travel. Рейтинг оценивался по критериям инженерных подходов и роли подземок в жизни горожан.
Лидеры рейтинга и ключевые характеристики
На первом месте оказалось лондонское метро, которое начало работать в январе 1863 года с паровыми поездами. В настоящее время система насчитывает 11 линий и 272 станции с общей длиной сети около 400 километров и выходит за пределы города в соседние графства.
Вторую позицию заняло метро Пекина: первый участок открыли 1 октября 1969 года, сейчас сеть имеет 27 линий и 490 станций общей протяжённостью чуть более 900 км, а шесть линий полностью автоматизированы. Третье место досталось метро Копенгагена, которое открыли в 2002 году; все поезда там автоматизированы и система работает круглосуточно.
Четвёртое место занимает парижский метрополитен, открытый в июле 1900 года; система известна архитектурными навесами и разнообразными стилями оформления станций, хотя на некоторых до сих пор есть старые поезда с ручным открыванием дверей. Токийская подземка на пятом месте: городская сеть насчитывает около 100 железнодорожных линий и две отдельные системы метро, с чёткой навигацией на нескольких языках и высокой частотой поездов.
Далее в списке упомянуты: Сеул, Нью‑Йорк, Мехико‑Сити, Сингапур, Берлин, Москва, Глазго, Шанхай, Киев, Чикаго «L», Дели, Гонконг, Будапешт.
О киевском метро
Идея создания подземной железной дороги в Киеве появилась в ноябре 1884 года, первую линию открыли в ноябре 1960 года. Сейчас система имеет три линии и 52 станции с протяжённостью почти 70 километров.
Долгое время станцию «Арсенальная» считали самой глубокой в мире с глубиной 105,5 метра, но в 2022 году это звание перешло к станции в Чунцине. В настоящее время киевское метро выполняет двойную функцию: перевозку пассажиров и одновременно используется как укрытие во время постоянных российских обстрелов.
